Регулировка педали сцепления ваз 2108-14, не попадаю в заводские установки При регулировке педали сцепления, если следовать книжке и выставлять свободных ход педали 130мм, то педаль сцепления получается очень низко по отношению к педали тормоза, разница 2см не меньше, сцепление начинает схватывать снизу и толчками, пропал момент плавного включения сцепления. А если выставить как все говорят, в ровень с педалью тормоза, или на 3-4мм выше то начинается сильный свист в кпп, выжимной видимо, на всех режимах работы, нейтрали, кроме момента выжима сцепления ногой. И как быть, если надо дальше без ремонта поездить, забить на гул кпп и отрегулировать педаль как надо, что бы плавно схватывала в середине, или ездить без сцепления, когда чуть дернешь ногой и уже скорость включилась? При любой регулировке, в обе стороны, скорости включаются нормально, конечно если сцепление посередине то полегче.

В данной ситуации, возможно, лучше всего будет попробовать найти компромиссное решение. Можно попробовать выставить педаль сцепления на уровне педали тормоза или немного выше, но не на 3-4мм, а на несколько миллиметров. Это может помочь избежать свиста в кпп, но при этом сохранить плавность включения сцепления.

Если после такой регулировки проблема со свистом сохранится, возможно, стоит обратиться к специалистам для диагностики и возможного ремонта выжимного подшипника или других элементов сцепления. Не рекомендуется ездить без сцепления или с неадекватно выставленной педалью, так как это может привести к серьезным поломкам и авариям.